【酱香通鉴】秦朝“车同轨”究竟是什么意思?

图片 3

如今天下汹汹,世风硗薄,一万年太久,只争今晚,仿佛人人都不愿意蛰伏在婚姻内敦伦尽分,行周公之礼,人人都只顾自己,只顾眼前,所行的,也都是“林丹之礼”、“马蓉之礼”、“陈冠希之礼”。

很早以前,就对“车同轨”有些迷惑,现代的卡车、轿车、货车就没有“同轨”,古代的马车,牛车,又不是轨道列车,为什么要“同轨”?

孔三代子思曰:“书同文、车同轨、行同伦。”所谓“行同伦”,即指人的行为要遵守统一的社会规范。即使在追求个人自由的现代西方社会,人的行为也要遵守统一的法律规范,触犯者严究,以身试法者重罚。

1.如果轮距是六尺,一尺约23厘米,六尺就是138厘米,古时的车轮在车厢两侧(如图),这就限制了车厢宽度,估计也就120厘米左右,总体感觉,有点窄。

图片 1

【过去的轮子,基本上是木制的】

不过,出轨有一个最大的好处,那就是能减少人口,因为杂交物不能留种。

车同轨的意义是什么?

2016.11.20

【图片来自网络】

轨——双轮车的两个轮子之间,轮轴下面的空间。

【四马并排】

过去时代女人变心,文雅的说法叫“红杏出墙”,粗俗的说法叫“偷人”。而男人的图谋不轨、不轨之徒,主要是指政治上的别有用心,不是指婚外的“另立中央”。所以,“出轨”也不是指男人。

上面说了,嬴政全面接受了阴阳家邹衍的五德之说,数字里以六为单位,舆六尺,六尺为步,乘六马。注意,“舆六尺”,是指车厢六尺,车轮在车厢的两侧,轮距恐怕就得七到八尺了。再看哈,“乘(读如剩)六马”,意思是拉车需要六匹马,我了个去!谁家敢用六匹马拉车?除了始皇帝本人外,其他人如果敢用六匹马拉车,有多少脑袋都不够砍的!

如果“轨”隐喻人的双腿,那么,出轨最多的,肯定不是正常的男人或女人,而是床单上、澡盆里、还有小便池里,那些见不得阳光,乌黑发亮,曲里拐弯的杂毛,网络称之为“屌丝”,演艺圈最多。(不行,我得停下来笑一会儿)

喝一口二锅头,就一颗花生米,摇头晃脑一阵子,突然想到,车在路上轧出了相距六尺的两条深深的车辙,这样,每辆车都在车辙上行进,又快又省轮子;不过呢,如果后面的车跑得快,想超车时怎么办?这个可是有难度了,万一前面的车夫闹肚子,钻路边野地里方便去了,那后面的车岂不是都堵在那里了?

所不同的是,船行江河,千里迢迢,万里涛涛,过去的婚姻长久啊。在一生一人,一人一生的婚姻里,在独立于社会之外的婚姻里,夫妻关系确如驾船使舵,唯有心协力齐,步调一致,才能维护感情,和睦关系,造福家庭。

下面,我们再看看车同轨、书同文、行同伦,究竟是什么意思?

按固定轨道行驶的,不仅有火车、电车,在某些特殊情况,汽车和板车也会使用临时轨道,来帮助过河或爬坡。

图片 2

80后90后,难得有后。独生子女一代人,养尊处优惯了,受不得半点委屈。婚前敢同居,婚后就敢出轨;当兵服役有逃回来的,结婚守约自然就有跑出去的。奇怪吗?不奇怪。

那么,这样的车辙是怎么压出来的?我想,这些地方多为关隘,运输的货物非常沉重,通过的时候,山路很窄,各种货车遵循同一个标准,来回都是同一条道,经年累月,压出了车辙,这是可以理解的。

要知道,人口多到一定程度,就会互相连累,彼此丧失尊严。一个人变成了屌丝,飘了,出轨了,其他的人,无论是男人还是女人,都很难再卷缩不动,继续活在“裆下”了。

那路面上会不会出现车辙?

出轨的都是什么货?

图片 3

由轮圆与地面相切的切点运动所形成的线,乃是“轨迹”、“轨道”。因为轮距是统一的,所以,“轨道”和“轨迹”的跨度也是统一的。

哦,原来还是出自《史记·秦始皇本纪》:始皇推终始五德之传,衣服、旄旌(读如毛京,古代祭祀时用的一种物件,用来接引神祇)、节旗皆上黑,数以六为纪,而舆六尺,六尺为步,乘六马。

轨=车+九。注意了,千万小心了,这里的“九”,它不是一二三四五六七八九的数字“九”,而是“鸠”省略了“鸟”。

我想,恐怕“同”字,指的是一个标准体系,而不仅仅是只有一个指标,比如,书同文,指文字书写规范的同一,即文字统一于小篆,至于每个字怎么写,还是各写各的,不能全是一个字吧?行同伦,指大家要遵守同一个伦理规范,但男人有男人的要求,女人有女人的规范,父亲怎么做,儿子怎么做,君王怎么做,臣子怎么做,都有各自的规范,不是所有人遵守的都是同样的规范。因此,我个人大胆提出,车同轨,并非所有车轮距离都一样宽,而是车轮距离符合一个标准体系,比如,皇帝的车,车轮之间距离是多少,有规定;大臣的车,有标准;拉人的车,有标准;拉货的车,有标准,这些标准并不是以前没有,而是各国标准不同,秦统一后,想来是把秦的标准体系推广到了全国,这才是所谓的车同轨。

出轨最多的,原来是它们!

估计会有,毕竟那时的路不是混凝土的,即使是高质量的“驰道”,也是土质的路,路面夯得再实,车走的多了,恐怕总会轧出车辙来。这问题怎么解决?我想,在驰道上,每隔十里二十里,应该都设有路况维护工,出现了较深的、影响车辆通行的车辙,立即就会有人进行修补维护。特别是秦时工匠的责任心比较强(不强不行,出了问题可能要杀头),筑路时用金属重物把路面夯实,且那时的车并不很普及,想要轻易压出车辙,恐怕也没那么容易。

中国人过去喜欢把婚姻比作“船”,如“百年修得同船渡”;如今却改用“车”了,象火车出事故一样“出轨”。

3.如果路面平坦,马可以跑得起来,如果路上是深深的车辙,那么,当马跑起来的时候,万一踩车辙里,岂不是要翻车?我们分析一下哈,车辙之间的距离是138厘米左右,一匹马拉车,行驶在两道车辙之间,马蹄应当不会陷到车辙里;两匹马拉车,对于训练有素的马,估计也能安全驾驶;不过,如果是三匹马、四匹马拉车呢?我敢说,如果马车能正常行驶二百米,而没有陷进车辙里互相打成一团,我把名字改成履赐衣!

You can leave a response, or trackback from your own site.

Leave a Reply

网站地图xml地图